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啟東傳統造船業向高端裝備制造、電子及新能源產業邁進—— 轉型升級,為持續發展釋放新動能

2019-06-23 09:36:00 來源: 南通網

本網訊 21日,在南通藍島海洋工程有限公司的黑塔車間內,涂著黃色油漆的兩條鋼鐵“大長腿”特別引人注目,這是海上風電工程的基礎裝備——鋼管樁,它是在海底支撐和固定風電塔筒的“定海神針”。

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上市公司泰勝風能旗下藍島海工是專業從事海上風電鋼結構裝備的供應商,早在2013年,伴隨著中國海上風電的發展,藍島就闖入這一市場,并逐漸成為鋼管樁、導管架、塔筒、升壓站等海上風電配套產品的“全能選手”。

5月15日,載重13000噸的“新絲路號”駁船裝載著迄今為止國內結構最大的四樁升壓站基礎,從泰勝藍島碼頭順利啟航,前往廣東省陽江西沙扒三峽新能源300MW海上風電項目現場。目前世界最大直徑的風電管樁正在加緊建造,將用于廣東陽江南鵬島300MW海上風電項目。

近年來,啟東利用沿江岸線優勢,加快發展海工裝備制造業,但受全球航運業影響,眾多中小船舶企業面臨巨大壓力和挑戰。面對嚴峻形勢,啟東海工船舶工業園積極推進供給側結構性改革,通過吸引實力雄厚的央企、上市企業,形成以創新為主要支撐的經濟體系和發展方式,逐步淘汰低端船舶制造等落后產能,實現了從傳統造船業向高端裝備制造、電子及新能源產業的轉型升級,為持續發展釋放經濟新動能。

6月17日,由啟東中遠海運海洋工程有限公司建造的世界最先進半潛式海洋生活服務平臺“高德4號”出海試航。此次出海試航,預計16天,將進行推進器安裝、DP試驗,以及完成船東新加工程。完工交付后,將赴墨西哥灣海域服役。

“高德4號”全長95米,型寬67米,型深35.7米,高近60米,平臺設計吃水8.6-20米,最大排水量達33300噸。平臺配備6臺主機,6臺推進器,DP3動態定位、8點錨泊輔助定位系統和先進的可伸縮式棧橋。全船共設有237個雙人間和26個單人間,可供500人生活居住和240人同時用餐。

這一豪華的海上“五星級賓館”電氣、通風、管路等系統基本設計以及全部詳細設計、生產設計均由啟東中遠海運海工獨立自主完成,可以滿足北海、墨西哥灣、巴西海域等區域作業要求。

5月29日,中集太平洋海工與中船集團旗下上海船舶研究設計院簽訂7500立方米液化天然氣(LNG)加注船設計合同。本次的7500方LNG加注船采用了全新設計方案,具有現代、安全、節能和環保等特點,技術指標大幅提升。

2017年,央企中集集團旗下子公司中集安瑞科收購當地的南通太平洋海工,企業步入發展“快車道”,成為國內首家通過世界石油巨頭法國道達爾公司審核認證的海工裝備合格供應商,今年中集太平洋海工新簽訂單量達到歷史最好水平,目前在手船舶訂單8艘,位居世界中小型液化氣船市場占有率榜首。

截至目前,啟東海工船舶工業園已吸引了中遠、中集、振華重工、外高橋海工等一批國內知名企業落戶,產業涉及海洋工程裝備、特種船舶制造、重大技術裝備、海工船舶配套等領域,總投資超過300億元。

今年1-5月,啟東海工船舶工業園完成應稅銷售60.3億元,同比增長22%,完成一般公共財政預算收入1.79億元,同比增長44.7%。

記者 黃 海 攝影 許叢軍

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